Das Automobil hat sich als eine der beliebtesten und die Welt am stärksten verändernden Verkehrstechnologien aller Zeiten erwiesen. Rund hundert Jahre nach seiner Erfindung gibt es jedoch Anzeichen, dass sich die Nutzung des Automobils in vielen seiner historischen Märkte stabilisiert oder sogar zurückgeht.

Automobilhersteller setzen neue Technologien ein, die den Anforderungen der Kunden besser entsprechen sollen. Aber wird das traditionelle Geschäftsmodell der Branche auch im 21. Jahrhundert seine Relevanz behalten? Wo die Nachfrage nach Autos steigt, vor allem in Entwicklungsländern, führt die Zunahme des Autobestandes zu enormen Herausforderungen in Bezug auf Raumnutzung, Staus, Unfälle und Umweltverschmutzung. Kann sich das Auto neu erfinden, um den neuen Erwartungen der Verbraucher und den Anforderungen der dicht besiedelten Ballungsgebiete zu entsprechen?

Die Diskussionsrunde wird diese Fragen erörtern und dabei insbesondere auf folgende Fragen eingehen:

• Wie ändert sich die Pkw-Nutzung? Gibt es eine Verschiebung hin zu gemeinsamer Nutzung von Autos und weg von individuellem Fahrzeugbesitz? Wie ändert sich das Nachfrageverhalten der jüngeren Generation?
   
• Welche regulatorischen und technischen Probleme bestehen bei der Weiterentwicklung von vernetzten und fahrerlosen Fahrzeugen?
   
• Wie und unter welchen Bedingungen nützt der Trend zu kleineren Fahrzeuge der Gesellschaft?
   
• Verwischt die Entstehung neuer Dienstleistungen auf Grundlage von  Fortschritten in den Bereichen IT und autonomes Fahren die Grenze zwischen öffentlichem und privatem Verkehr?